华为余承东驾驶问界M7被拍低头20秒 客服回应辅助驾驶安全规范

一段网络流传的视频显示，华为常务董事余承东在驾驶问界M7时头部低垂近20秒，双手未接触方向盘。视频中有人高声询问“余总，睡着了？”并鸣笛提醒，随后车内人员摇下车窗挥手示意。该画面引发公众对智能驾驶安全边界的讨论。

问界客服5月26日回应称，L2级辅助驾驶仍需驾驶员全程保持注意力，系统会通过提示音和方向盘震动对分神行为作出警告。企业公开资料显示，问界M7搭载的智能驾驶系统可在车道保持、自适应巡航等场景提供协助，但根据工信部《汽车驾驶自动化分级》标准，该级别自动驾驶不允许驾驶员长时间脱离控制。

事件中两个细节值得关注：一是视频拍摄者所处的副驾驶位置可能影响画面判断，二是企业回应未直接确认“睡觉”行为，仅强调安全规范。某智能汽车工程师向媒体透露，现行L2系统对驾驶员状态监测主要依赖方向盘握力感应，低头捡物品等动作也可能触发类似警报。

随着新能源汽车普及，类似事件已非首次出现。去年某品牌车主使用辅助驾驶时追尾事故后，工信部曾要求车企在用户手册中加粗标注“不得完全依赖系统”。余承东本人作为企业高管，其驾驶行为客观上具有示范效应，这也让事件超出普通交通范畴。

技术进步始终伴随责任重估。当我们享受科技便利时，方向盘后的那双手，依然承载着不可让渡的安全使命。